7月15日上午，，，，，，，，

南昌市绕城高速西二环厚田至

乐化段A匝道上跨京九铁路工程，，，，，，，，

经铁路部分和建设团队周密安排和精准施工，，，，，，，，

在48分钟内乐成完成逆时针45度转体，，，，，，，，

平稳跨越京九铁路营业线。。。。。。。。

此次转体的桥梁结构位于南昌市新建区，，，，，，，，

长度为129米，，，，，，，，

自重超14000吨，，，，，，，，

相当于1万辆通俗小汽车的总重量。。。。。。。。

航拍视角转体前、后比照

为同时知足南昌西二环与福（州）银（川）高速的平顺衔接和上跨铁路需要，，，，，，，，桥梁结构设计纵坡为2.92%，，，，，，，，转体两头形成3.6米的高度差。。。。。。。。显著的高差使得桥体重心大幅偏离旋转轴线，，，，，，，，在转体历程中极易爆发重大的倾覆力矩，，，，，，，，对平衡控制提出极高要求。。。。。。。。别的，，，，，，，，桥体需上跨设计时速160公里、日均通行列车超百列的京九铁路电气化双线。。。。。。。。转体前，，，，，，，，结构边沿距京九铁路下行线的最小距离仅16.48米；；；；；；；；转体就位后，，，，，，，，梁底至铁路接触网立柱的最小距离为1.79米，，，，，，，，至钢轨轨面的最小净空缺乏10米。。。。。。。。施工空间狭隘，，，，，，，，必需实现毫米级的精度控制，，，，，，，，在包管桥体精准就位的同时确保铁路清静。。。。。。。。

桥下视角转体前后比照

京九铁路旁视角转体前后比照

据江西赣榕地方铁路开发建设有限公司项目认真人黄志兴先容，，，，，，，，为确保转体乐成，，，，，，，，项目团队接纳了系统性的手艺解决计划。。。。。。。。在梁体浇筑阶段即预埋12个应力传感器构建监测网络，，，，，，，，并通过前期微转试验网络的千余组数据，，，，，，，，准确测算桥体重量漫衍。。。。。。。。针对高差带来的倾覆危害，，，，，，，，立异性地在球铰中心预设5厘米偏移量，，，，，，，，将旋转支点向较高端移动，，，，，，，，并团结动态称重数据在底端举行准确配重。。。。。。。。同时，，，，，，，，团队应用智能纠偏系统，，，，，，，，在转体历程中实时监测并动态微调，，，，，，，，有用对抗可能泛起的细微误差，，，，，，，，最终确保了万吨桥体清静平稳转体到位。。。。。。。。别的，，，，，，，，转体施工选择使用铁路“天窗点”内举行。。。。。。。。施工时代，，，，，，，，项目团队在铁蹊径上安排了专业防护员，，，，，，，，与车站调理坚持细密联控，，，，，，，，实时掌握铁路运行状态，，，，，，，，进一步包管了封闭时代的施工清静。。。。。。。。

转体完成后第一列火车从匝道下驶过

本次转体施工的顺遂实验，，，，，，，，

为9月尾南昌市绕城高速项目

全线闭环涤讪了主要基础。。。。。。。。

项目周全建成通车后，，，，，，，，

将与福银高速、昌九高速之间的八偏向

全互通转换，，，，，，，，

分流昌北机场30%过境车流，，，，，，，，

缓解福银高速拥堵，，，，，，，，

并显著提升长三角与珠三角

经南昌的过境效率，，，，，，，，

为区域经济社会生长注入强劲动力。。。。。。。。